熱壓罐復合材料蜂窩制造工藝一般是應用在航空航天上,蜂窩夾層結構通常是由比較薄的面板與比較厚的蜂窩芯膠接而成,由于其具有質(zhì)量輕、彎曲剛度與強度大、抗失穩(wěn)能力強、耐疲勞、吸音、隔音和隔熱性能好等優(yōu)點,特別的適合航空行業(yè),所以說近幾年來該材料的制造工藝在航空業(yè)取得了巨大的發(fā)展。在航空工業(yè)發(fā)達國家包括我們國家,蜂窩夾層結構復合材料已成功地大量應用于飛機的主、次承力結構,如機翼、機身、尾翼、雷達罩及地板、內(nèi)飾等部位,所以說現(xiàn)在的復合材料已經(jīng)是航空業(yè)中不可缺少主要構造材料了。
航空用蜂窩夾層結構主要有兩類,第一類為蜂窩夾層壁板結構主要用于機身和機翼結構。第二類為全高度變截面結構,主要用于方向舵和升降副翼等。截止到小編手中的15年的資料的時候雖然復合材料蜂窩制造工藝在我國也已經(jīng)進行著很大的應用但是蜂窩夾層結構在設計上仍較多地采用傳統(tǒng)的方法與經(jīng)驗,可供選擇的材料體系較少,制造工藝方面也顯得落后。未來的航空用蜂窩夾層結構技術依然需要在設計、材料、制造工藝及成本與維修等方面開展全面而深入的研究。不過近三年來我國的航天技術已經(jīng)達到了飛速的發(fā)展,很多的技術實現(xiàn)自主創(chuàng)新,尤其以無人機來講我們在世界上也有知名企業(yè),很多的產(chǎn)品也是一些展會上的佼佼者。以上是熱壓罐復合材料蜂窩制造工藝簡介,感謝大家的閱讀。